U-DEC
3 RAUNT - 5:00
OYBİRLİĞİ İLE
OYBİRLİĞİ İLE
TAMAMLANDI
Bu dövüşün en yüksek aksiyonlu bölümü 1. rauntta yaşandı. Bu rauntta dövüşçüler toplam 0 etkili vuruş kaydederek temposunu yükseltti ve mücadelenin gidişatı belirlendi.
| THALES LEITES | ED HERMAN | |
|---|---|---|
| 3 / 5 | ETKİLİ VRŞ | 8 / 16 |
| 9 / 11 | TOPLAM VRŞ | 23 / 32 |
| 0 / 0 | TAKEDOWN | 1 / 2 |
| 0:00 | KNTL SÜRESİ | 4:33 |
| 0 | PES ET. DNM | 0 |
| 0 | REVERSAL | 0 |
| 0 | KNOCKDOWN | 0 |
Mücadele U-DEC ile sonlandı.
| SIRA | DÖVÜŞÇÜLER | SİKLET | KART | SONUÇ | METOD | RAUNT | SÜRE | BONUS |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | St-Pierre vs Hendricks | Velter Siklet | Ana Kart | St-Pierre | S-DEC | 5 | 5:00 | FOTN |
| 2 | Evans vs Sonnen | Hafif Ağır Siklet | Ana Kart | Evans | KO/TKO Punches | 1 | 4:05 | |
| 3 | Lawler vs MacDonald | Velter Siklet | Ana Kart | Lawler | S-DEC | 3 | 5:00 | |
| 4 | Woodley vs Koscheck | Velter Siklet | Ana Kart | Woodley | KO/TKO Punch | 1 | 4:38 | |
| 5 | Bagautinov vs Elliott | Sinek Siklet | Ana Kart | Bagautinov | U-DEC | 3 | 5:00 | |
| 6 | Cerrone vs Dunham | Hafif Siklet | Ana Kart | Cerrone | SUB Triangle Choke | 2 | 3:49 | |
| 7 | Leites vs Herman | Orta Siklet | Ana Kart | Leites | U-DEC | 3 | 5:00 | |
| 8 | Story vs Ebersole | Velter Siklet | Ana Kart | Story | U-DEC | 3 | 5:00 | |
| 9 | Perez vs Figueroa | Horoz Siklet | Ana Kart | Perez | U-DEC | 3 | 5:00 | |
| 10 | High vs Lapsley | Velter Siklet | Ana Kart | High | U-DEC | 3 | 5:00 | |
| 11 | Pettis vs Campuzano | Horoz Siklet | Ana Kart | Pettis | U-DEC | 3 | 5:00 | |
| 12 | Villante vs Donovan | Hafif Ağır Siklet | Ana Kart | Villante | KO/TKO Punch | 2 | 1:22 |
Bu dövüş ile ilgili gösterilecek haber bulunmuyor.
Haberler sekmesi yakında güncellenecektir.HENÜZ YORUM YAPILMAMIŞ. İLK YORUMU SEN YAP!
Diğer kullanıcılara ve dövüşçülere saygılı olun.
Hakaret, küfür ve saldırgan davranışlara izin verilmez.
Aynı içeriği tekrar tekrar paylaşmayın.
Tüm yorumlar moderatörlerimiz tarafından denetlenmektedir. Kurallara aykırı davranışlar kalıcı uzaklaştırma sebebidir.
